據(jù)美國每日科學(xué)網(wǎng)11月15日?qǐng)?bào)道，美國哈佛大學(xué)的研究人員開發(fā)出了一種納米涂層，在低溫下能使滴濺在其表面的水滴未及結(jié)冰就滑落。該技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)永不結(jié)冰的飛機(jī)機(jī)翼和輸電線路、保溫性能更佳的建筑以及在嚴(yán)寒和大雪中也能保持通暢的高速公路，并且與目前在除冰融雪中所采用的化學(xué)及加熱方法相比，該技術(shù)效率更高也更為環(huán)保。相關(guān)論文發(fā)表在《美國化學(xué)學(xué)會(huì)?納米》雜志網(wǎng)絡(luò)版上。

　　負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的哈佛大學(xué)工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院的科學(xué)家喬安娜?艾森貝格和艾米?史密斯?貝利爾表示，其最初的靈感來自于自然界。

　　艾森貝格說：“一些動(dòng)物和昆蟲解決問題的方案讓我們著迷，例如，蚊子能夠防止自己的眼睛起霧，水黽(一種水生半翅目類昆蟲，俗稱水板凳)能夠借助腳上的油質(zhì)細(xì)毛防止水的侵入，從而完美地漂浮在水面。因此，我們希望采取一種與以往完全不同的策略和設(shè)計(jì)來使材料具有天然的抗結(jié)冰能力?！?/P>

　　“從過去的研究中，我們意識(shí)到冰的形成并非一個(gè)靜態(tài)過程，要解決結(jié)冰問題，必須詳細(xì)了解冰在物體表面形成的整個(gè)動(dòng)態(tài)過程，并據(jù)此找出應(yīng)對(duì)策略。在嚴(yán)寒的環(huán)境中冰凍起始于液滴與物體表面的撞擊，但很少有人知道當(dāng)液滴在極低的溫度中與物體表面碰撞后具體發(fā)生了什么?！卑惛裾f。

　　實(shí)驗(yàn)中，研究人員用高速攝像機(jī)對(duì)低溫下液滴撞擊物體表面繼而結(jié)冰的過程進(jìn)行了拍攝。經(jīng)過分析后他們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)液滴撞擊到納米材料表面后，首先會(huì)發(fā)生延展，而后出現(xiàn)反彈，繼而形成一個(gè)球形，在略微離開物體表面后又會(huì)再次回來，之后結(jié)冰的過程才會(huì)開始。相比之下，在一個(gè)光滑的、沒有特殊結(jié)構(gòu)性能的表面，液滴會(huì)在撞擊后保持分散狀態(tài)繼而開始結(jié)冰。因此，研究人員推斷物體表面的微觀結(jié)構(gòu)能在相當(dāng)大的程度上對(duì)液滴的動(dòng)態(tài)行為產(chǎn)生影響，改變這一結(jié)構(gòu)或許能創(chuàng)造一種防止結(jié)冰的新型材料。

　　論文第一作者雷蒂亞?米蘇漢克對(duì)這一設(shè)想進(jìn)行了驗(yàn)證，制作了包括毛刷狀、刀刃狀以及蜂窩狀在內(nèi)的多種形狀和尺寸的表面。最終發(fā)現(xiàn)，以相互鏈接的方式組成的結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定，能夠經(jīng)受住水滴高強(qiáng)度的沖擊，就如同在大雨中行駛的汽車或是飛行中的飛機(jī)所遇到的那種情況。實(shí)驗(yàn)表明，由于這種材料與水滴的接觸面積減少，能夠防止水滴侵入，即便形成冰后其底座也極不牢固，很容易去除。覆蓋有這種納米結(jié)構(gòu)金屬表面甚至能夠在零下25攝氏度到零下30攝氏度的低溫下保持干潔狀態(tài)而不發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象。

　　研究人員稱，與傳統(tǒng)的拋灑化學(xué)融雪劑以及加熱的方式相比，納米材料的優(yōu)勢(shì)顯而易見，它無毒更環(huán)保。并且隨著認(rèn)識(shí)程度的深入和技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，這種新型涂層材料將有望被集成到多種材料之上，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。