今年9月，法國兩大汽車集團??標(biāo)志雪鐵龍和雷諾相繼宣布將加快電動汽車市場化的步伐，首批電動汽車計劃于年底前投放市場。但是，電動汽車的大批量生產(chǎn)還存在諸多實際困難，特別是電池充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化問題。目前的電動汽車電池可以支持行駛150公里左右，用普通家用插座充電需要8小時，而用專門的插座充電需要30分鐘。但是建立這樣一個充電裝置價格較高，最少需要9000歐元。當(dāng)然最簡單快捷的辦法就是直接更換電池，但這需要大量電池儲備，成本過于昂貴。

      為在法國全國范圍內(nèi)盡快布置電動汽車充電網(wǎng)，日前，法日汽車聯(lián)合集團雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟（The Renault-Nissan Alliance）宣布，已與大型超市集團勒克萊克簽署了一份意向書，以期利用勒克萊克集團在全國的廣泛分布，在其停車場內(nèi)發(fā)展電動汽車充電裝置。勒克萊克集團總裁表示，這項合作可使雷諾?日產(chǎn)集團確保電動汽車消費者在全國范圍內(nèi)獲得高質(zhì)量和分布均衡的充電分布網(wǎng)，對于勒克萊克集團也是一項良好的技術(shù)投資。據(jù)意向書所述，2011年勒克萊克集團將有50個停車場配備充電裝置，2012年底增至150個，2015年達到500個。至于配備裝置的車位數(shù)量，則取決于運行中的電動汽車數(shù)量，最終目標(biāo)是10年之內(nèi)，在勒克萊克停車場的26萬個車位上安裝充電裝置。雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟還計劃在勒克萊克集團推出短期出租電動汽車等服務(wù)。  

      此外，雷諾還與歐洲地產(chǎn)巨頭尤尼百?洛當(dāng)科集團簽署了一項協(xié)議，計劃于年底之前在其22個法國商業(yè)中心各安裝4個電動汽車充電裝置。