近日，安徽省計量科學(xué)研究院新建“機動車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)”進行了現(xiàn)場考核。考核專家對計量標(biāo)準(zhǔn)器及配套設(shè)備、計量標(biāo)準(zhǔn)的主要計量特性、環(huán)境條件、設(shè)施、檢定人員資質(zhì)能力、文件集和計量標(biāo)準(zhǔn)測量能力共6個方面進行了認真考核，檢定裝置、配套設(shè)備齊全，檢定人員校準(zhǔn)流程規(guī)范，給予一次性通過。

機動車區(qū)間測速系統(tǒng)是在同一路段上布設(shè)兩個相鄰的監(jiān)控點，原理是基于車輛通過前后兩個監(jiān)控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否超速違章。

機動車區(qū)間測速系統(tǒng)通常由起點、終點監(jiān)控終端、通信網(wǎng)絡(luò)、中心控制設(shè)備及軟件等組成。該系統(tǒng)在行駛路段唯一確定、且限速值恒定的一段道路上布設(shè)兩個固定監(jiān)控點及相應(yīng)的監(jiān)控終端。兩個監(jiān)控點之間構(gòu)成一個測速區(qū)間。起點和終點的監(jiān)控終端先后被同一行駛車輛觸發(fā)，自動記錄該車輛的通過時刻、車輛特征等信息、并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到中心控制設(shè)備。

機動車區(qū)間測速系統(tǒng)是通過在道路卡點架設(shè)攝像機建立監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，對道路卡點監(jiān)測區(qū)域內(nèi)所通行的車輛進行實時監(jiān)控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征等信息，再將信息通過傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦步煌ㄖ笓]中心和交通控制分中心的數(shù)據(jù)庫中進行數(shù)據(jù)存儲、查詢、比對等處理。以便進行集中有效地管理，能為公安部門有效打擊違章超速、肇事逃逸、可疑車輛等各種違法行為提供有效地技術(shù)支持。這些信息也可以用于對交通流量的自動分析、統(tǒng)計和用于對違法、違規(guī)車輛進行處理的法律依據(jù)。

所謂區(qū)間測速是在同一路段上布設(shè)兩個相鄰的監(jiān)控點，同時在LED大屏進行交通違法車輛信息的實時發(fā)布，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。以往的單點測速儀，在司機熟知測速點的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區(qū)間測速采取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學(xué)公正。