為推動(dòng)長(zhǎng)江“智慧航運(yùn)”事業(yè)發(fā)展，2019年起交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)航局）啟動(dòng)了北斗重點(diǎn)應(yīng)用示范項(xiàng)目。2020年4~6月，我院依托全國(guó)領(lǐng)先的北斗導(dǎo)航計(jì)量測(cè)試技術(shù),為其研發(fā)的四個(gè)終端、兩個(gè)系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的計(jì)量檢測(cè)和系統(tǒng)驗(yàn)證服務(wù),為保證北斗重點(diǎn)工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“云上長(zhǎng)航、智慧航運(yùn)”奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。 

長(zhǎng)航局北斗應(yīng)用示范項(xiàng)目意義重大。習(xí)近平總書記視察長(zhǎng)江時(shí)指出“長(zhǎng)江航運(yùn)要堅(jiān)持國(guó)產(chǎn)化、實(shí)現(xiàn)自主可控”。為了保證長(zhǎng)航局北斗示范項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)百分之百自主可控，北京市計(jì)量院（國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航定位與授時(shí)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心）克服沒有技術(shù)文獻(xiàn)可以借鑒，水上動(dòng)態(tài)性能難以檢測(cè)等技術(shù)難題，與項(xiàng)目管理單位和承擔(dān)單位聯(lián)合起草了測(cè)試大綱，對(duì)單北斗模式下及GPS/北斗兼容模式下的導(dǎo)航通信關(guān)鍵參數(shù)測(cè)量，及航道顯示控制、引航助航報(bào)警、綜合數(shù)字服務(wù)等重要功能進(jìn)行了精確的計(jì)量測(cè)試和驗(yàn)證評(píng)估，同時(shí)還對(duì)設(shè)備的氣候環(huán)境適應(yīng)性、機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性和電磁兼容環(huán)境適應(yīng)性等進(jìn)行了全面系統(tǒng)的測(cè)試與評(píng)價(jià)。對(duì)于測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的水上定位失鎖、部分終端防塵防水性能不足等問(wèn)題提供了解決方案。目前樣機(jī)已全部測(cè)試合格,項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收。

長(zhǎng)航局北斗應(yīng)用示范項(xiàng)目是北斗應(yīng)用的重點(diǎn)項(xiàng)目，市計(jì)量院的計(jì)量檢測(cè)為“智慧長(zhǎng)江”建設(shè)提供了重要的技術(shù)支撐和保障。未來(lái)，隨著北斗系統(tǒng)不斷建設(shè)發(fā)展，導(dǎo)航計(jì)量將為航運(yùn)、陸運(yùn)、鐵運(yùn)及智慧交通建設(shè)貢獻(xiàn)更多的“計(jì)量智慧”。